1. Byt ut säkringsblocket: Detta är den mest pålitliga lösningen. Hela säkringsblocket är relativt billigt och lätt tillgängligt från bildelbutiker (som AutoZone, Advance Auto Parts eller Online -återförsäljare). Att ersätta hela blocket säkerställer att alla dina säkringar hålls säkert. Du måste koppla bort batteriets negativa terminal innan du gör detta för att undvika elektriska shorts.
2. Reparera säkringsplatsen (avancerad och rekommenderas inte för nybörjare): Detta är betydligt svårare och riskabelt. Det handlar om att noggrant undersöka det trasiga spåret för att bestämma orsaken till skadan (t.ex. sprucken plast, trasig metallkontakt). Du kan försöka försiktigt limma eller löd det trasiga stycket tillbaka om skadan är mindre. Det är emellertid osannolikt att det är en permanent fix och kan införa ytterligare elektriska faror om det görs felaktigt. Om du inte har betydande elektriska och lödupplevelser, försök inte detta.
3. förbikoppling (starkt rekommenderas inte): Förbi aldrig en säkring. En blåst säkring indikerar en kortslutning eller en överbelastad krets. Att kringgå det kan orsaka brand eller allvarlig skada på ditt fordons elektriska system.
Innan du gör någonting:
* verifiera säkringen: Se till att säkring 31 faktiskt är problemet. Testa säkringen med en multimeter för att bekräfta att den blåses innan du ersätter den eller arbetar på säkringsblocket. Om det inte blåses ligger problemet någon annanstans i hjälpsystemets kretsar.
* Kontrollera fläktmotorn: En felaktig fläktmotor kan dra överdriven ström och blåsa säkringen upprepade gånger. Om du byter säkring och det blåser omedelbart, misstänker ett problem med själva fläktmotorn.
Sammanfattningsvis: Att ersätta hela säkringsblocket är den säkraste och mest effektiva lösningen. Att försöka reparera det skadade spåret är starkt avskräckt om du inte har avancerade elektriska reparationsförmågor. Förbi aldrig en säkring. Om du är obekväm att arbeta med fordonselektriska system, ta din utforskare till en kvalificerad mekaniker.
