Detta är nästan säkert en servostyrningsvätskebehållare eller en komponent relaterad till den. "Amp" och "man" hänvisar troligen till trycksensorn och returlinjen respektive (även om detta kan variera något av tillverkaren). De röda och vita slangarna är vanliga för servostyrningssystem. D5te-AA är ett Ford-artikelnummer, vilket tyder på att det kommer från ett Ford-fordon, troligen en äldre modell med tanke på rostnivån.
Här är vad du ska göra:
1. Säkerhet först: Koppla bort batteriets negativa terminal innan du arbetar nära servostyrningssystemet. Kraftstyrningsvätskan är under tryck, och du vill inte riskera skador eller en flytande spray.
2. Identifiera den exakta komponenten: Ta en tydlig bild av hela enheten, inklusive artikelnummer och slangruttning, och försök hitta delnumret online (t.ex. på webbplatser som eBay, Rockauto eller en Ford Parts -webbplats). Detta ger dig en tydligare uppfattning om dess funktion.
3. Utvärdera rost: Omfattningen av Rust bestämmer nästa steg. Om det bara är ytrost och burk inte läcker eller komprometteras, kan det räcka. Om det är allvarligt rostat, är ersättning nödvändig.
4. Reparera eller byt ut:
* mindre rost: Rengör burk noggrant med en trådborste och överväg en rostinhiberande färg för att förhindra ytterligare försämring.
* Betydande rost eller läcka: Hela reservoaren behöver ersättas. Du måste hitta en ny reservoar som är kompatibel med ditt fordons år och modell. Återigen kommer artikelnumret att vara mycket användbart. Se till att få nya slangar också om de ser slitna eller skadade ut.
5. Påfyllning och blödning: När du har bytt ut eller noggrant rengöring fyller du på servostyrningsvätskebehållaren med rätt vätsktyp (kontakta din ägarmanual). Du kan behöva blöda servostyrningssystemet för att ta bort alla luftbubblor som kan ha angett under reparationen.
Viktig anmärkning: Att arbeta med servostyrningssystem kan vara svårt. Om du inte är bekväm att göra detta själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig reparation kan leda till servostyrning.
