Säkerhet först:
* Bär säkerhetsglasögon: Kraftstyrningsvätska kan vara irriterande för ögonen.
* Använd jackstativ: Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
* Koppla bort den negativa batterikabeln: Detta förhindrar oavsiktliga shorts.
* har gott om absorberande trasor eller butikshanddukar: Kraftstyrningsvätskan är rörig.
* Kassera korrekt av begagnad servostyrningsvätska: Det är skadligt för miljön.
Verktyg som du troligen behöver:
* Socket Wrench Set (Metric)
* Skiftnycklar (metrisk)
* Spärr och tillägg
* Strömstyrningsvätska (rätt typ för ditt fordon)
* Tratt
* Avloppspanna
* Ny servostyrningspump (se till att det är rätt för din Voyager)
* Bältesspännarverktyg (eller eventuellt en brytare och uppfinningsrikedom)
* Eventuellt en prybar
* Handskar
steg:
1. lokalisera servostyrningspumpen: Det är vanligtvis på motorn, nära framsidan.
2. Tappa kraftstyrningsvätskan: Leta reda på behållaren och töm försiktigt vätskan i en dräneringspanna.
3. Ta bort serpentinbältet: Detta är vanligtvis den mest utmanande delen. Du behöver troligen ett bältesspännarverktyg för att släppa spänningen på bältet så att du kan ta bort det från remskivorna. Om du inte har ett specifikt verktyg kan du kanske använda en brytare på spännaren, men var extremt försiktig så att du inte skadar någonting. Kontakta din reparationshandbok för rätt procedur.
4. Koppla bort servostyrningslinjerna: Det kommer att finnas högtrycks- och lågtryckslinjer anslutna till pumpen. Lossa linjerna försiktigt med skiftnycklar av lämplig storlek. Har trasor redo att fånga alla flyktande vätskor. Markera raderna om de är olika på något sätt innan du kopplar bort för att undvika felaktig ominstallation.
5. Ta bort pumpmonteringsbultarna: Dessa bultar håller pumpen till motorblocket. Ta bort dem noggrant.
6. Ta bort den gamla pumpen: När bultarna har tagits bort bör pumpen gå av. Du kan behöva en byte bar (försiktigt!) För att hjälpa till att bryta den loss.
7. Installera den nya pumpen: Se till att den nya pumpen är densamma som den gamla. Installera försiktigt den nya pumpen och se till att den är inriktad korrekt. Dra åt monteringsbultarna till tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual).
8. Anslut servostyrningslinjerna: Återanslutning av servostyrningslinjerna och säkerställer att de är säkert fästade och åtdragna till rätt vridmomentspecifikationer.
9. Installera serpentinbältet: Rutar försiktigt bältet runt alla remskivorna och säkerställer att det sitter ordentligt. Använd spännarverktyget för att sätta rätt spänning på bältet.
10. Fyll på servostyrningsvätskebehållaren: Tillsätt rätt typ av servostyrningsvätska i behållaren, kontrollera nivån ofta och toppa efter behov.
11. blödde servostyrningssystemet: Detta steg är avgörande för att ta bort luftbubblor från systemet. Starta motorn och vrid ratten från lås för att låsa flera gånger. Kontrollera vätskenivån och lägg till mer efter behov. Kontakta din reparationshandbok för rätt blödningsprocedur.
12. Kontrollera för läckor: Efter att allt har återmonterats, inspektera noggrant alla anslutningar för läckor.
Viktiga anteckningar:
* Reparera manual: En reparationshandbok som är specifik för din 1997 Plymouth Voyager 3.3L är ovärderlig. Det kommer att ha diagram, momentspecifikationer och detaljerade instruktioner.
* vridmomentspecifikationer: Dra alltid åt bultarna till tillverkarens angivna vridmoment. Överstridning kan skada delar.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att utföra denna reparation själv är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
Denna information är endast för vägledning. Felaktig reparation kan leda till allvarliga skador eller skador. Prioritera alltid säkerheten och konsultera en professionell om det behövs.
