* 2.0 -motor: Detta hänvisar till motorns förskjutning , särskilt 2,0 liter. Förskjutning är den totala volymen för alla cylindrar i en motor. En större förskjutning innebär i allmänhet mer kraft, men också mer bränsleförbrukning. En 2,0L-motor kan vara vilken typ av motor som helst (t.ex. inline-4, V6, etc.) och har olika ventiltågkonstruktioner.
* DOHC -motor: Detta hänvisar till ventilens tågdesign , speciellt "dubbel overhead kamaxel." Detta innebär att motorn har två kamaxlar belägna i cylinderhuvudet (overhead), en för insugningsventilerna och en för avgasventilerna. DOHC -konstruktioner möjliggör i allmänhet mer exakt kontroll över ventiltid och lyft, vilket leder till bättre prestanda och effektivitet jämfört med SOHC (Single Overhead Camaxel (SOHC).
Kort sagt:de är inte ömsesidigt exklusiva. Du kan ha en 2,0L DOHC -motor (mycket vanlig), eller en 2,0L SOHC -motor, eller en 3.0L DOHC -motor, etc. "2.0" beskriver storleken, medan "DOHC" beskriver en specifik funktion i den interna designen.
