* Kort i ledningsnätet: Detta är den mest troliga skyldigheten. Sliten isolering på ledningarna, särskilt nära baklyktorna, kan låta ledningarna röra och skapa en kort. Detta förvärras ofta av korrosion eller skador från vattenintrång. Kontrollera ledningarna noggrant, särskilt där ledningarna kommer in i bakljusenheterna. Leta efter fläckiga eller smälta ledningar.
* Felaktig bromsbelysningsomkopplare: Denna omkopplare är belägen nära bromspedalen och aktiverar bromsbelysningen när du trycker på pedalen. En felaktig switch kan orsaka en kortslutning, kontinuerligt skicka kraft till lamporna och blåsa säkringen.
* Kort till mark: En tråd kan jordas ut (rörande metall) någonstans längs kretsen. Detta kan vara överallt från bromspedalbrytaren till själva baklamporna.
* kortslutna bromslampor: Även om det är mindre vanligt, kan en kortsluten glödlampa filament dra överdriven ström och blåsa säkringen. Kontrollera alla bromslampor (båda sidor) för eventuella tecken på skador eller inre shorts. En glödlampa som intermittent fungerar är en stark indikator.
* Faulty Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL): Det tredje bromsljuset (monterat på bakdäcket) är också en del av denna krets. Ett kort i detta ljus eller dess ledningar kan orsaka samma problem.
* trailer ledningar (om tillämpligt): Om du regelbundet bogserar en släpvagn, kan en kort släpvagnsledningsnät backa in i fordonets system och blåsa säkringen. Koppla bort trailern och se om problemet kvarstår.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera glödlamporna: Byt ut alla bromslampor (inklusive CHMSL) med kända bra. Detta är det enklaste och billigaste steget först.
2. Visuell inspektion: Undersök försiktigt alla ledningar relaterade till bromsbelysningen. Leta efter eventuella tecken på skador, skavning, korrosion eller vattenintrång, särskilt nära baklyktorna och bromsbelysningsomkopplaren.
3. Testa bromsbelysningsomkopplaren: Du kan behöva en multimeter för att testa omkopplarens kontinuitet. En felaktig omkopplare visar ofta en konstant anslutning även när bromspedalen inte är deprimerad. Detta görs bäst med hjälp av ett kopplingsschema.
4. Spåra ledningsnätet: Om du misstänker en kort i ledningarna, spåra försiktigt ledningarna från bromsbelysningsomkopplaren till baklyktorna och letar efter eventuella brytningar i isolering eller kontaktpunkter med metall.
5. Använd ett testljus eller multimeter: Detta gör att du kan fastställa platsen för kortslutningen genom att systematiskt kontrollera spänningen vid olika punkter i bromsbelysningskretsen. Detta kräver viss elektrisk kunskap.
Viktigt: Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att ta din oförskämda till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt diagnostisera och reparera elektriska problem kan leda till ytterligare skador. Kom ihåg att alltid koppla bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar med några elektriska komponenter.
