Det kan dock fortfarande finnas några relaterade problem:
* gick det dåligt före reparationen? Om bilen körde grovt, gjorde konstiga ljud eller har kraftproblem * innan * reparationen, kan du fortfarande ha underliggande problem. Det dåliga bältet och remskivan kunde ha varit ett symptom, inte grundorsaken. Överväga:
* Kontrollera laddningssystemet: Se till att generatorn laddar batteriet korrekt. Använd en voltmeter för att kontrollera batterispänningen medan motorn är igång. Det bör vara cirka 13,5-14,5 volt.
* Kontrollera andra komponenter som drivs av serpentinbältet: Bältet driver generatorn, servostyrningspumpen, luftkonditioneringskompressor (om utrustad) och eventuellt andra saker. Om något av dessa misslyckas kan de fortfarande orsaka problem. Lyssna efter ovanliga ljud från dessa komponenter.
* Kontrollera för bältesjustering: Se till att det nya bältet är korrekt inriktat med alla remskivor. Ett feljusterat bälte kan orsaka för tidig slitage och skrikande.
* Kontrollera spännaren igen: Se till att den nya spännaren fungerar korrekt och ger rätt bältesspänning. En dåligt fungerande spännare kan leda till bälte glidning eller för tidigt slitage.
* fanns det några andra reparationer samtidigt? Om annat arbete gjordes kan det vara orsaken till en ny fråga eller orsaken till att din bil inte körde tidigare.
Kort sagt, bara för att bilen körs betyder det inte att reparationen är klar. Gör en grundlig inspektion för att säkerställa att alla komponenter fungerar korrekt. Om problemen kvarstår, konsultera en kvalificerad mekaniker för ytterligare diagnos.
