* Smörjning: 2-taktsmotorer förlitar sig på att olja blandas direkt med bränslet för att smörja de rörliga delarna. 4-slags olja är utformad för att vara tjockare och stanna i sumpen på motorn, inte blandas med bränsle. Detta innebär att det inte kommer att smörja lager, kolvringar och andra komponenter i en 2-takts motor.
* rök och insättningar: 4-taktsolja brinner inte lika rent i en 2-takts motor. Detta leder till överdriven rök, vilket kan vara skadligt för miljön och potentiellt skada motorns internaler. Det kommer också att skapa överdriven koluppbyggnad i motorn, vilket leder till prestandaproblem och så småningom allvarliga motornsskador.
* Tilltäppning: 4-taktsolja är formulerad för att stanna i vevhuset på en 4-takts motor och återvinnas. När den används i en 2-takts kan denna tjocka olja täppa till överföringsportarna och avgassystemet, vilket leder till kraftförlust och eventuellt motorfel.
* Motorskador: Brist på korrekt smörjning och överdriven koluppbyggnad kan leda till:
* beslag: Friktion från brist på smörjning kan få motorn att gripa helt upp.
* För tidig slitage: Avsaknaden av lämplig smörjning får delar att slitas snabbare, vilket leder till motorfel.
* scuffing: Kolv- och cylinderväggar kan skadas på grund av otillräcklig smörjning.
Det är avgörande att bara använda 2-takts olja i en 2-takts motor.
Kontrollera alltid din ägarmanual för den rekommenderade 2-takts olja och blandningsförhållande för din specifika motor.
