Låt oss bryta ner terminologin och klargöra vad du frågar:
* Sidamotor: Detta hänvisar vanligtvis till en motordesign där kamaxeln är belägen på sidan av motorblocket, snarare än över huvudet. Detta är en vanlig konfiguration i äldre motorer, särskilt vissa encylindriga och små multicylindriga motorer.
* 4 slagsmotor: Detta beskriver en motor som kompletterar sin förbränningscykel i fyra slag:intag, komprimering, kraft och avgaser.
* 2 motor: Denna fras har ingen standard betydelse i motornterminologin. Det kan vara en skrivfel eller en missförstånd. Kanske menade du 2-takts motor , som slutför sin förbränningscykel i två slag:intag och avgaser.
Här är svaret på din fråga med tanke på den mest troliga tolkningen:
Du kan ha sidokammotorer I både 4-takts- och 2-taktsmotorer .
* 4-takts sidokammotorer: Dessa är vanliga i äldre mönster, ofta med mindre förskjutningar. De är enklare och billigare att tillverka än kammmotorer.
* 2-takts sidokammotorer: Dessa var också vanliga i äldre mönster, särskilt mindre motorer som de som finns i motorcyklar och små båtar.
Viktig anmärkning: Om du arbetar med en specifik motor är det avgörande att konsultera tillverkarens specifikationer och reparera manualer för att förstå rätt delar och konfigurationer för din modell. Att försöka installera delar utformade för en annan motorkonfiguration kan leda till allvarliga skador och säkerhetsrisker.
