* Kylvätskblandning med förbränning: En blåst huvudpackning gör att kylvätska kan komma in i förbränningskamrarna, vilket kan leda till:
* Misfires: Kylvätska i cylindrarna stör den normala förbränningsprocessen och orsakar fel och ojämn motorkörning.
* reducerad kraft: Blandningen av kylvätska och bränsle minskar motorns effektivitet, vilket resulterar i en förlust av kraft.
* Kompressionsförlust: En blåst huvudpackning kan också orsaka förlust av komprimering i cylindrarna, vilket ytterligare bidrar till grov körning.
* Andra symtom: Förutom grov körning kanske du också märker:
* vit rök från avgaser: Kylvätska som kommer in i förbränningskammaren kan förångas och skapa vit rök.
* överhettning: Kylvätska som läcker in i cylindrarna kan förhindra att motorn kyls ordentligt.
* Låg kylvätskenivå: Du kommer sannolikt att upptäcka att din kylvätskebehållare är låg eller tom.
* Söt lukt från avgaser: Kylvätska har en söt, nästan sockerlig lukt som du kan upptäcka i avgaserna.
Viktig anmärkning: Det är avgörande att ta itu med en blåst huvudpackning snabbt. Att ignorera det kan leda till ytterligare motorskador och kostsamma reparationer.
Om du misstänker en blåst huvudpackning rekommenderas att en mekaniker ska inspektera din jetta så snart som möjligt.
