Här är en uppdelning av vad som troligen händer och vad du kan göra:
Vad händer?
* tändspole: Tändspolen är en avgörande komponent som förvandlar lågspänningsbatteriets kraft till den högspännings gnista som behövs för att antända bränsle-luftblandningen i cylindrarna.
* intermittent till konstant: Det faktum att problemet började intermittent och nu är konstant antyder att spolen närmar sig slutet av sitt liv. De inre lindningarna bryts sannolikt, vilket leder till svag eller inkonsekvent gnistleverans.
* Klicka och grov tomgång: "Klicka" du hör är troligtvis ljudet från spolen som försöker skjuta, men misslyckas med att producera en stark gnista. Detta får motorn att köra dåligt, fel och potentiellt stall.
Felsökning och lösningar:
1. Testa tändspolen: En pålitlig mekaniker kan testa spolens utgång med en gnisttestare.
2. Byt ut tändspolen: Om spolen är felaktig måste du byta ut den. Detta är en relativt enkel reparation för en mekaniker.
3. Andra potentiella orsaker: Medan tändspolen är den mest troliga skyldigheten, är det värt att överväga andra möjligheter:
* tändstift och ledningar: Slitna tändstift eller spruckna ledningar kan också orsaka felaktiga.
* Distributörslock och rotor: Dessa delar slitnar över tiden och kan störa gnistleverans.
Viktiga anteckningar:
* Säkerhet först: När du arbetar med bilens tändningssystem, var mycket försiktig för att undvika elektriska stötar. Koppla bort batteriet innan du arbetar med några komponenter.
* Få professionell hjälp: Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att ta det till en pålitlig mekaniker.
Låt mig veta om du har några andra frågor!
