Här är varför detta kan hända:
* Huvudpackningsfel: Den vanligaste orsaken är en blåst huvudpackning. Huvudpackningen tätar förbränningskammaren från kylsystemet. Om det misslyckas kan förbränningstryck pressa olja och förbränningsbiprodukter (som sot) till kylvätskan. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet.
* Sprucken cylinderhuvud eller block: En spricka i cylinderhuvudet eller blocket kan också låta olja läcka in i kylvätskan. Detta är mindre vanligt än en blåst huvudpackning, men det är fortfarande möjligt.
* Felaktig oljekylare: Vissa dieselmotorer har en oljekylare som är integrerad i kylsystemet. Om denna oljekylare utvecklar en läcka kan olja förorena kylvätskan.
* felaktigt underhåll: Att använda fel typ av kylvätska eller misslyckas med att spola systemet kan regelbundet leda till korrosion och skador som kan få olja att läcka ut i kylvätskan.
Hur man upptäcker olja i kylvätska:
* Milky Coolant: Om du ser en mjölkig eller vit rest i din kylvätska är det en stark indikator på oljeföroreningar.
* oljelukt i kylvätska: En distinkt oljig lukt som kommer från kylvätskebehållaren eller radiatorn är ett annat tecken.
* olja i kylvätskeservoaren: Om du ser olja flyta ovanpå kylvätskan i behållaren har du definitivt ett problem.
Vad du ska göra om du misstänker olja i kylvätska:
* sluta köra omedelbart: Att köra med olja i din kylvätska kan orsaka allvarliga skador på din motor.
* få det diagnostiserat: Låt en mekaniker inspektera din motor för att bestämma orsaken till problemet.
* Reparera problemet: När orsaken har identifierats måste problemet repareras snabbt.
Kom ihåg: Olja i kylvätskan är en allvarlig fråga som kan leda till motorskador. Ignorera inte det.
