1. Utsläpp:
* noxutsläpp: Dieselmotorer producerar i sig mer kväveoxider (NOx) än bensinmotorer. NOx är skadliga föroreningar som bidrar till smog- och andningsproblem. Striktare utsläppsbestämmelser har gjort det utmanande och dyrt för tillverkare att uppfylla dessa standarder med dieselmotorer.
* Partiklar (PM): Dieselmotorer avger också sotpartiklar (PM), som bidrar till andningsproblem och luftföroreningar. Medan dieselpartikelfilter (DPF) hjälper till att minska PM -utsläppen, lägger de till komplexitet och kostnader för motorn.
2. Bränsleekonomi:
* Medan dieselmotorer traditionellt erbjöd bättre bränsleekonomi än bensinmotorer, har gapet minskat avsevärt. Moderna bensinmotorer med direkt injektion och turboladdning har uppnått imponerande bränsleeffektivitet.
* dieselbränsle är ofta dyrare än bensin, vilket kompenserar några av bränsleekonomifördelarna.
3. Körupplevelse:
* dieselmotorer tenderar att vara bullrare och ha mer vibrationer än bensinmotorer. Detta kan vara en nackdel för många förare som prioriterar en smidig och tyst körupplevelse.
* Turbo Lag: Dieselmotorer upplever ofta en försening i kraftleverans (Turbo Lag) jämfört med bensinmotorer, vilket kan påverka acceleration och lyhördhet.
4. Kostnad:
* dieselmotorer är i allmänhet dyrare att tillverka och underhålla än bensinmotorer. Detta inkluderar högre initialt inköpspris, mer komplext underhåll och potentiellt högre reparationskostnader.
* dieselmotorer kräver specialiserad motorolja och filter, vilket kan öka ägandekostnaderna.
5. Marknadsskift:
* Ökningen av hybrid- och elektriska fordon har ytterligare minskat överklagandet av dieselmotorer. Dessa alternativa drivlinor erbjuder lägre utsläpp, bättre bränsleekonomi och en roligare körupplevelse för många förare.
6. Offentlig uppfattning:
* dieselmotorer har drabbats av negativ allmänhet på grund av deras associering med höga utsläpp och "dieselgate" -skandalen. Detta har fått många konsumenter att tveka att överväga dieselfordon.
7. Begränsad tillgänglighet:
* I vissa regioner är dieselmotorer inte allmänt tillgängliga i personbilar. Detta beror på faktorer som strängare utsläppsbestämmelser, högre bränslepriser och dominans av bensinfordon på marknaden.
Medan dieselmotorer erbjuder vissa fördelar i vissa applikationer, till exempel tunga lastbilar, har deras användning i personbilar minskat avsevärt på grund av de faktorer som anges ovan. Dieselens framtid i personfordon förblir osäker, och trenden mot renare och effektivare alternativa drivlinor fortsätter att få fart.
