1. Motorskada :Dieselgas har en högre energitäthet och lägre oktantal jämfört med vanlig gas. När den används i en traktormotor konstruerad för vanlig gas, kan den orsaka knackning eller förtändning, vilket leder till allvarliga motorskador.
2. Prestandaproblem :Dieselgas kanske inte brinner effektivt i traktorns motor, vilket resulterar i minskad effekt, minskad bränsleekonomi och ojämn motordrift.
3. Motor överhettning :På grund av dess högre energitäthet kan dieselgas generera mer värme än vanlig gas, vilket potentiellt kan orsaka att motorn överhettas. Detta kan skada olika motorkomponenter, inklusive kolvar, cylinderhuvuden och packningar.
4. Injektorskada :Dieselgas har andra smörjande egenskaper jämfört med vanlig gas, vilket kan skada bränsleinsprutarna med tiden. Otillräcklig smörjning kan orsaka slitage på injektorn, vilket leder till dålig bränslefördelning och minskad motorprestanda.
5. Utsläppsproblem :Användning av dieselgas kan förändra traktorns utsläppsprofil. Det kan leda till ökade avgasutsläpp, inklusive partiklar, kolväten och kväveoxider, som kan bidra till luftföroreningar.
6. Startsvårigheter :Dieselgas kan vara svårare att antända jämfört med vanlig gas, vilket leder till startproblem, särskilt i kalla väderförhållanden.
För att undvika dessa problem är det avgörande att använda rätt bränsle som anges av traktortillverkaren. Om du råkar stoppa in dieselgas i en traktor avsedd för vanlig gas, rekommenderas att tömma bränsletanken och fylla på den med vanlig gas. Det är också tillrådligt att konsultera en kvalificerad mekaniker eller hänvisa till traktorns instruktionsbok för ytterligare instruktioner om hur man hanterar denna situation säkert och effektivt.
