Internal förbränningsmotorer (ICE):
* naturligt aspirerad:
* v8: Vanligt i NASCAR, Sprint Cup och andra serier av aktibilar.
* v6: Används i formel 2 och andra öppna hjulserier.
* v10: Tidigare används i formel 1, nu ersatt av hybrid -drivlinor.
* v12: Används i uthållighetstävling som Le Mans och några Formel 1 -bilar.
* turboladdad:
* 4-cylinder: Används i formel 1, IndyCar och andra öppna hjulserier.
* 6-cylinder: Används i vissa turneringsbilmästerskap och GT -racing.
* 8-cylinder: Används i vissa Endurance Racing och Sports Car Championships.
elmotorer:
* Single-sits Formel E: Använder elmotorer för att driva bilarna i Formel E -mästerskapet.
* Andra elektriska racingserier: Olika elektriska racingserier för olika fordonsklasser använder elmotorer.
Hybrid drivlinor:
* Formel 1: Kombinerar en kraftfull V6 -motor med ett energiåtervinningssystem (ERS) som ger ytterligare boost.
* andra serier: Hybrid -drivlinor används också i vissa Endurance Racing -serier, som Le Mans.
Andra motortyper:
* rotationsmotorer: Används i vissa sportbilsracing -serier, men blir mindre vanliga.
* dieselmotorer: Används i någon terrängtävlingsserie.
Faktorer som påverkar motorval:
* Regler: Varje tävlingsserie har specifika regler och förordningar om motortyper, förskjutning och andra parametrar.
* fordonsklass: Typen av racerbil och dess avsedda användning kommer att påverka motorvalet.
* Prestandakrav: Motorn måste tillhandahålla tillräckligt med kraft och vridmoment för den specifika tävlingsbanan och racingstilen.
* Bränsleeffektivitet: I vissa serier är bränsleeffektiviteten en viktig faktor i motordesign och prestanda.
* Kostnad och underhåll: Motorkostnad, underhåll och tillförlitlighet är viktiga överväganden för team.
Det är viktigt att notera att motortyperna som används i racing ständigt utvecklas och ny teknik utvecklas ständigt.
