* Justering av tomgångshastighet: Våren ger en konstant kraft som drar gasspjällaxeln stängd, vilket i sin tur reglerar mängden luft som kommer in i motorn. Detta är baslinjen för tomgångshastighet.
* gasspjäll Positionsensor: En gasspjäll Sensor (TPS) övervakar positionen för gasen och skickar denna information till motorstyrenheten (ECU).
* ECU -kontroll: ECU använder TPS -signalen för att bestämma den lämpliga mängden bränsle för att injicera i motorn. Vid tomgång säkerställer ECU att en liten mängd bränsle injiceras för att bibehålla den önskade motorvarvtalet.
Obs: Den faktiska mekanismen för att hålla gasspjällaxeln kan variera beroende på vilken typ av gasreglage. Vissa använder en fjäder som är direkt fäst vid gasreglaget, medan andra använder ett mer komplext system som involverar ett vakuummembran eller en kabelbindning.
Låt mig veta om du har ytterligare frågor.
