Du kan inte bara "titta" på bältet. Medan ett knäckt, fläckigt eller alltför slitet bälte är uppenbart, är den verkliga frågan det interna tillståndet av bältet.
Här är vad du behöver tänka på:
* Visuell inspektion: Du kan visuellt inspektera bältet för uppenbara tecken på slitage, sprickor eller saknade tänder. Detta säger dock inte villkoret för den inre strukturen.
* bältesspänning: Du kan kontrollera bältets spänning, men detta kräver ett specialiserat verktyg (vanligtvis en spänningsmätare) och upplevelse. Ett löst bälte kan glida och orsaka tidsproblem.
* körsträcka och ålder: Det rekommenderade ersättningsintervallet för tidsbälten är vanligtvis cirka 60 000 mil eller var 5-7 år, oavsett slitage. Om din 1995 -motor är nära eller förbi det märket beror den på ersättning.
* Tecken på problem: Om du märker något av dessa symtom kan ditt kuggrem misslyckas:
* Motorn som kör grov eller felaktig
* Svårigheter att starta motorn
* Högt knackande eller skramlande ljud från motorn
* Minskad motorns kraft
* Ovanliga ljud som kommer från motorrummet
Vad du ska göra:
1. Kontakta din ägarmanual: Kontrollera det rekommenderade ersättningsintervallet för din specifika motor.
2. har det inspekterat av en mekaniker: Det säkraste och mest exakta sättet att bestämma tillståndet för ditt kuggrem är att ha det professionellt inspekterat av en mekaniker. De har verktyg och erfarenhet för att bedöma dess tillstånd.
3. Vänta inte på ett misslyckande: Kopplingsbältesfel kan vara katastrofala, vilket leder till större motorskador. Det är mycket billigare att byta ut bältet förebyggande än att reparera en skadad motor.
Kom ihåg: Ett kuggrem är en kritisk komponent som säkerställer att din motor körs korrekt. Ta inte chanser med det.
