Här är varför det i allmänhet är säkert:
* viskositet: Både 10W40 och 15W40 betraktas som "flerklassiga" oljor, vilket innebär att de har varierande viskositet beroende på temperatur. "40" i båda indikerar samma högtemperaturviskositet.
* Kompatibilitet: Såvida inte din ägarmanual specifikt säger mot den, är moderna motorer utformade för att vara kompatibla med en rad viskositetsoljor inom samma klass (t.ex. 40 klass).
Här är dock några saker att tänka på:
* klimat och motorkläder: 15W40 är något tjockare än 10W40, särskilt vid lägre temperaturer. Om du bor i ett kallt klimat kan du använda 15W40 göra det svårare för din motor att börja på vintern. Dessutom kan den tjockare oljan leda till något högre inre friktion, vilket potentiellt kan orsaka en liten ökning av bränsleförbrukningen och slitage i äldre motorer.
* motorspecifikationer: Se alltid till ditt fordons ägarmanual för den rekommenderade oljeviskositeten. Tillverkaren vet bäst vad som är lämpligt för din specifika motor.
* Motorns tillstånd: Om din motor har hög körsträcka eller upplever slitage, rekommenderas det i allmänhet att hålla sig till den lättare 10W40. Detta beror på att den tunnare oljan kan vara bättre på att smörja slitna delar och minska friktionen.
Nedersta raden: Även om det vanligtvis är säkert att byta från 10W40 till 15W40, är den bästa praxis att konsultera din ägarmanual och överväga ditt specifika klimat- och motorvillkor.
