Här är en uppdelning av varje material:
gjutjärn:
* pros: Stark, hållbar, motståndskraftig mot slitage och värme, relativt billig.
* nackdelar: Tungt, kan vara benägna att spricka under extrem stress, sprider inte värme såväl som aluminium.
aluminium:
* pros: Lätt, utmärkt värmeavledning, kan göras tunnare och mer komplex, ofta används i högpresterande motorer.
* nackdelar: Mindre hållbar än gjutjärn, mer mottaglig för slitage, dyrare.
Andra material:
* stål: Vissa motorblock är gjorda av stål, särskilt de som är utformade för extrema applikationer som racing eller tunga maskiner.
* Kompositmaterial: I vissa fall används kompositmaterial som kolfiber för specifika motorkomponenter som cylinderfoder eller motorblock.
Att välja rätt material beror på motorns avsedda applikations- och prestandakrav.
* gjutjärn föredras ofta för sin hållbarhet och överkomliga priser i vardagliga fordon.
* aluminium är vanligt i sportbilar och prestanda fordon där viktbesparingar och förbättrad kylning är kritiska.
Obs: Det specifika materialet som används för ett motorblock kan variera beroende på tillverkare och modell.
