Här är en uppdelning av dess nyckelfunktioner:
* Ångdriven: Motorn använde ånga för att driva en kolv, som i sin tur körde hjulen.
* trehjulig: Den hade två stora bakhjul och ett mindre framhjul.
* tungt och långsamt: Motorn var mycket tung (cirka 4 000 pund) och kunde bara resa med en maximal hastighet på cirka 2,5 miles per timme.
* Kort räckvidd: Motorn var begränsad av ångtillförseln och hade ett mycket kort räckvidd.
* Syfte: Det var utformat för att transportera artilleri och demonstrerades i Paris 1770.
Betydelse:
* Första självgående vägfordon: Cugnot Steam Traction Engine markerade en betydande milstolpe i utvecklingen av transport.
* Inspirerade framtida innovationer: Även om det inte är kommersiellt framgångsrikt, inspirerade Cugnot-motorn ytterligare utveckling av ångdrivna fordon.
* Teknologisk utveckling: Den visade potentialen för ångmakt för landbaserad transport.
Intressanta fakta:
* Cugnot -motorn var involverad i en berömd olycka. Under sin första offentliga demonstration stötte det på en vägg, som vissa säger orsakades av brist på styrkontroll.
* Endast en original Cugnot -motor överlever idag. Det visas på Conservatoire National des Arts et Métiers i Paris.
Trots dess begränsningar betraktas Cugnot Steam Traction Engine som en viktig uppfinning som lägger grunden för utvecklingen av bilen.
