* Temperaturen ökar: Komprimeringsprocessen är adiabatisk, vilket innebär att ingen värme byts ut med omgivningen. Därför ökar det arbete som gjorts på luften av kolven sin inre energi och orsakar en betydande temperaturökning. Detta är avgörande för förbränningsprocessen i en dieselmotor.
* Trycket ökar: När luftens volym minskar på grund av komprimering stiger trycket avsevärt. Tryckökningen är direkt relaterad till kompressionsförhållandet för motorn, vilket är förhållandet mellan cylindervolymen i början av kompressionslaget till volymen i slutet av slaget.
* densitet ökar: När luften komprimeras tvingas dess molekyler närmare varandra, vilket leder till en högre densitet.
Viktig anmärkning: Kombinationen av hög temperatur och tryck som uppnås genom komprimering är det som gör att bränslet kan antändas spontant i en dieselmotor. Det injicerade bränslet blandas med den varma, tryckluften, och värmen från luften tänds bränslet och skapar en kontrollerad explosion som driver kolven ner.
