En mekanisk bränslepump är en enkel men ändå viktig komponent i äldre bensinmotorer, ansvarig för att trycka bränsle från tanken till motorn. Det fungerar baserat på en membran och kamaxel interaktion. Här är en uppdelning:
1. Grunderna:
* membran: Ett flexibelt, gummiliknande ark som fungerar som hjärtat i pumpen.
* kamaxel: En roterande axel med lober som skapar en återgående rörelse.
* Pushrod: En stav som förbinder kamaxeloben till membranarmen.
* Bränsleinlopp och utlopp: Portar som tillåter bränsle att komma in och lämna pumpen.
2. Cykeln:
1. insugningsslag: Kamaxelns lob skjuter pushrod, som i sin tur skjuter membranarmen nedåt. Detta skapar ett vakuum inuti pumpkammaren.
2. Bränsledragning: Vakuumet drar bränsle från tanken genom inloppsporten.
3. Tryckuppbyggnad: När kamaxeln roterar släpper loben tryckrod, vilket gör att en fjäder kan pressa membranet uppåt. Detta komprimerar bränslet och bygger tryck inuti pumpkammaren.
4. Bränsleleverans: Trycket tvingar bränslet genom utloppsporten och in i motorns bränsleledningar.
5. Kontinuerlig drift:
Denna cykel upprepas kontinuerligt när motorn går, vilket säkerställer en konstant försörjning av bränsle till motorn.
6. Fördelar:
* Enkel och pålitlig: Mekaniska bränslepumpar är relativt enkla i designen och är kända för sin hållbarhet.
* Direkt drivs: De drivs direkt av motorns kamaxel, vilket säkerställer ett konsekvent bränsleflöde.
* Ingen extern kraft: De kräver ingen extern kraftkälla, vilket gör dem idealiska för äldre fordon.
7. Nackdelar:
* buller: Mekaniska pumpar kan vara bullriga under drift.
* slitage: Liksom alla mekaniska delar kan de slitna över tid och kräva ersättning.
* Begränsat tryck: De har i allmänhet lägre tryckproduktion jämfört med elektriska pumpar, vilket kan vara ett problem för moderna motorer med högtrycksbränslesystem.
Moderna alternativ:
Medan mekaniska bränslepumpar var vanliga i äldre fordon, använder moderna bilar vanligtvis elektriska bränslepumpar monterade i bränsletanken. Dessa är tystare, kraftfullare och erbjuder större flexibilitet i bränslesystemets design.
Sammanfattningsvis använder en mekanisk bränslepump ett kamaxeldrivet membran för att skapa ett vakuum- och tryckcykel, dra bränsle från tanken och leverera den till motorn. Medan de är mindre vanliga idag, förblir de en betydande del av fordonshistorien och visar de grundläggande principerna för bränsleleverans.
