1. Tändbrytare: När du vänder nyckeln till "On" -läget tillförs kraften till bränslepumpreläet.
2. Bränslepumprelä: Detta relä fungerar som en switch, vilket gör att elektrisk ström kan flyta till bränslepumpmotorn.
3. Motorns kontrollmodul (ECM): I moderna fordon övervakar ECM olika motorparametrar och kan också styra bränslepumpreläet. ECM kan aktivera reläet:
* Under vevning: Detta säkerställer att bränsle levereras medan motorn startar.
* När motorn startar: ECM kan hålla bränslepumpen igång kontinuerligt för att upprätthålla bränsletrycket.
* baserat på motorbelastning och hastighet: ECM kan justera bränslepumpens drift för att säkerställa optimal bränsletillförsel.
4. Bränslepump: När reläet är aktiverat flödar kraften till bränslepumpmotorn, vilket får den att använda och leverera bränsle till motorn.
Sammanfattningsvis:
* Nyckel sväng till "på": Bränslepumprelä aktiveras, vilket gör att kraften kan rinna till bränslepumpen.
* ecm: ECM kan ytterligare kontrollera reläet baserat på motorförhållandena.
Obs: Vissa äldre fordon kan ha en mekanisk bränslepump som är direkt driven av motmotamaxeln. Dessa system förlitar sig inte på elektriska reläer och fungerar kontinuerligt medan motorn är igång.
