- Skruvmejsel med platt huvud
- 5 mm insexnyckel
- Tång
- Multimeter
- 10 mm uttag
- 13 mm uttag
-Breaker Bar
- 2 - Jack Stativ
- 2 - Hjulklossar
- Oljetråg
Instruktioner:
Steg 1:Lyft och säkra ditt fordon
- Dra åt parkeringsbromsen.
- Blockera hjulen som blir kvar på marken.
- Lyft upp fordonets front tills det finns tillräckligt med utrymme för att säkert arbeta under det.
- Placera domkrafterna under fordonets nypsvets.
- Sänk fordonet på domkraften.
Obs :Om du inte har tillgång till domkraft och domkrafter kan du även köra ditt fordon upp på ramper.
Steg 2:Lokalisera tomgångsventilen (IACV)
- Öppna huven. IACV är placerad på gasreglaget.
– Det är en svart cylindrisk ventil med en tvåpolig kontakt.
Steg 3:Koppla bort IACV-kontakten.
- Använd en platt skruvmejsel för att försiktigt bända upp låsfliken på IACV-kontakten.
- Dra sedan kontakten rakt upp för att koppla bort den från ventilen.
Steg 4:Ta bort IACV från gasreglaget.
- Använd en 5 mm insexnyckel för att lossa de två bultarna som håller IACV:n mot gasreglaget.
- När bultarna är lossade, använd din tång för att försiktigt ta bort IACV från gasreglaget.
Steg 5:Rengör IACV.
- Använd en gasspjällsrengörare och en trasa för att rengöra IACV.
-Se till att rengöra tappventilen och spjällhusets hål.
- Inspektera O-ringen på IACV. Om den är skadad, byt ut den.
Steg 6:Installera om IACV.
- Sätt in IACV i spjällhusets hål och dra åt bultarna för hand.
- Använd din 5 mm insexnyckel för att dra åt bultarna till 8 Nm.
Steg 7:Anslut IACV-kontakten igen.
- Tryck på IACV-kontakten på ventilen tills låsfliken klickar på plats.
Steg 8:Starta fordonet och låt det värmas upp till driftstemperatur.
- När motorn är varm, anslut din multimeter till IACV-terminalerna.
- Spänningsavläsningen bör vara mellan 0,5 och 1,0 volt.
Om den inte är det, justera tomgångsskruven tills spänningen är inom rätt intervall.
Steg 9:Testa tomgångsvarvtalet.
- Växla växellådan i drivning.
-Din tomgång ska nu ställas in på rätt varvtal för din motor.
