Under detta slag rör sig kolven ner i cylindern, vilket skapar lågt tryck inuti. Insugningsventilen är öppen, vilket gör att luft-bränsleblandningen kan sugas in i cylindern.
Kompressionsslag:
Därefter rör sig kolven tillbaka upp i cylindern och komprimerar luft-bränsleblandningen. Detta ökar dess tryck och temperatur, vilket skapar en mer brännbar blandning för högre effektivitet.
Förbränningsslag (explosion):
Vid toppen av kompressionsslaget alstrar tändstiftet en elektrisk gnista som antänder blandningen av tryckluft och bränsle. Detta gör att blandningen brinner, expanderar snabbt och skapar högt tryck inuti cylindern. Kraften från denna expansion trycker ned kolven kraftigt och genererar kraft.
Avgasslag:
Slutligen rör sig kolven uppåt och trycker ut avgaserna ur cylindern genom den öppna avgasventilen. Väl vid toppen av slaget är både insugnings- och avgasventilerna stängda, redo att starta cykeln igen med nästa insugningsslag.
