1. Ta bort ventilkåpan.
2. Vrid vevaxeln tills kolven är på toppen av sitt kompressionsslag.
3. Rikta in tidsmärkena på kamaxeln och vevaxeln.
4. Montera ventilkåpan och dra åt bultarna till 10 Nm (7 ft-lb).
5. Starta motorn och kontrollera tidtagningen.
Här är en mer detaljerad guide om hur man sätter en 2007 Yamaha Raptor i timing:
Steg 1:Ta bort ventilkåpan.
* Koppla bort tändstiftskablarna.
* Ta bort ventilkåpans bultar och ta bort ventilkåpan.
* Var försiktig så att du inte tappar någon av ventilkåpans bultar i motorn.
Steg 2:Vrid vevaxeln tills kolven är på toppen av sitt kompressionsslag.
* Använd en hylsa och skiftnyckel för att vrida vevaxeln medurs.
* När du vrider på vevaxeln, titta på kolven.
* När kolven är på den högsta punkten i sin rörelse, är den på toppen av sitt kompressionsslag.
Steg 3:Rikta in tidsmärkena på kamaxeln och vevaxeln.
* Det finns två timingmärken på kamaxeln och ett timingmärke på vevaxeln.
* Kamaxelns tidsmärken finns på framsidan av kamaxeln, och vevaxelns tidsmärke finns på baksidan av vevaxeln.
* Rikta in kamaxelns tidsmärken med vevaxelns tidsmärke.
Steg 4:Installera ventilkåpan och dra åt bultarna till 10 Nm (7 ft-lb).
* Placera ventilkåpan på cylinderhuvudet och montera ventilkåpans bultar.
* Dra åt ventilkåpans bultar till 10 Nm (7 ft-lb).
Steg 5:Starta motorn och kontrollera timingen.
* Anslut tändstiftskablarna.
* Starta motorn.
* Använd en timinglampa för att kontrollera timingen.
* Tidpunkten bör ställas in på 10 grader +/- 1 grad före Top Dead Center (BTDC).
Om timingen inte är korrekt, justera den genom att vrida på vevaxeln.
Upprepa steg 2-5 tills timingen är korrekt.
