Luft-bränsleblandningen i en BMW 320i från 1988 styrs av syresensorn, som sitter i avgasgrenröret. Eftersom de flesta 320i-modeller från 1988 är pre-OBD I-system, har syrgassensorn ingen direkt justering. Det finns några saker som kan göras om sensorn är defekt eller om blandningsjusteringen är extremt ojämn.
Syrgassensor
- Kontrollera att syrgassensorn är fullt fungerande. En multimeter kan användas för att testa sensorns motstånd. Specifikationer finns i fordonets reparationsmanual.
- Byt ut sensorn om den inte fungerar som förväntat.
- Observera att syrgassensorn använder en fyrtrådskontakt. Två ledningar är ström och jord, och två ledningar är signal. När den värms upp till rätt driftstemperatur, bör syrgassensorns utspänning svänga från 0-1 volt snabbt.
Justering av tomgångsblandning (Pre-OBDI)
- Lokalisera uppvärmningsregulatorn (eller tomgångskontrollventilen). Den är fäst vid gasspjällskroppen och har två bränsleledningar och en liten vakuumledning kopplad till den.
- Det finns en stor platt skruv på enheten som kan vridas in och ut för att justera blandningen.
- Starta motorn och låt den värmas upp till temperatur.
- Vrid tomgångsblandningsskruven in eller ut tills motorn går jämnt på tomgång. Vrid skruven mycket små steg åt gången och låt den justera innan du vrider den igen.
