Motor och drivlina:
- 128 Rally hade en mer potent motor jämfört med standard 128. Den var utrustad med en förstorad 1290 cc inline-fyra-motor, som producerade cirka 65 till 75 hästkrafter (beroende på marknad och specifikationer) vid cirka 6000 rpm.
– Motorn parades med en 4-växlad manuell växellåda, vilket gav en sportig och lyhörd körupplevelse.
Acceleration:
– 128 Rally hade en pigg acceleration på grund av sin relativt lätta konstruktion. Den kunde nå en hastighet av 62 miles per timme (100 kilometer i timmen) på cirka 12 till 13 sekunder.
Topphastighet:
– Toppfarten för Fiat 128 Rally var runt 95 miles per timme (150 kilometer i timmen), vilket gör den till en ganska snabb bil för sin tid.
Hantering:
– 128 Rally var känd för sina smidiga och precisa köregenskaper, tack vare sin framhjulsdrivna layout och oberoende fram- och bakfjädringar.
– Bilens lätta kaross och fasta fjädringsuppsättning gav stabil kurvtagning och lyhörd styrning.
Bromsning:
- 128 Rally var utrustad med skivbromsar fram och trumbromsar bak, vilket säkerställer effektiv stoppkraft.
Bränsleeffektivitet:
- Trots sin prestandaorienterade karaktär var 128 Rally relativt bränslesnål för sin tid, och erbjöd anständig bensinkörning tack vare sin kompakta motor och lätta design.
Totalt resultat:
– Fiat 128 1971, särskilt 128 Rally-varianten, betraktades som en rolig och engagerande bil att köra. Dess kombination av sportig prestanda, smidig hantering och rimlig bränsleeffektivitet gjorde den till ett attraktivt alternativ för både körentusiaster och rallykonkurrenter.
