1. Blown Head Packning: En skadad topppackning kan låta kylvätska läcka in i cylindrarna, vilket resulterar i vit rök från avgaserna och ett mjölkaktigt utseende i motoroljan.
2. Knäckt cylinderhuvud eller motorblock: Sprickor i cylinderhuvudet eller motorblocket kan också orsaka att kylvätska kommer in i förbränningskammaren, vilket leder till vit rök och oljeförorening.
3. Felaktigt EGR-system: Ett felaktigt EGR-system (Exhaust Gas Recirculation) kan orsaka överdriven sotuppbyggnad, vilket leder till vit rök och oljiga avlagringar i motorn.
4. Slitna kolvringar: Slitna eller skadade kolvringar kan släppa in för mycket olja i förbränningskammaren, vilket resulterar i vit rök och olja i kylvätskan.
5. Turboladdarefel: En felaktig turboladdare kan göra att motorolja läcker in i insugningssystemet, vilket resulterar i vit rök och oljeförorening.
6. Felaktiga bränsleinsprutare: Felaktiga bränsleinsprutare kan orsaka ofullständig bränsleförbränning, vilket leder till vit rök och potentiell bränsleutspädning av motorolja.
För att diagnostisera den exakta orsaken till problemet bör en kvalificerad mekaniker inspektera motorn för tecken på kylvätske- eller oljeläckage, kontrollera kompressionsförhållandet och utföra andra nödvändiga tester för att identifiera rotproblemet.
