Felaktig PCV-ventil (positiv vevhusventilation): PCV-ventilen reglerar flödet av blåsgaser tillbaka in i insugningsröret. När ventilen är trasig eller igensatt kan det göra att tryck byggs upp i vevhuset, vilket leder till att rök kommer från oljepåfyllningslocket.
Blockerade oljereturpassager: Om oljereturkanalerna i cylinderhuvudet eller blocket är blockerade kan det förhindra att olja rinner tillbaka in i oljetråget, vilket gör att tryck byggs upp i vevhuset och rök kommer ut från oljepåfyllningslocket.
Slitna ventilskaftstätningar: Slitna ventilskaftstätningar kan låta olja läcka in i förbränningskammaren, där den kan brinna och producera rök. Denna rök kan sedan komma ut från oljepåfyllningslocket när motorn är igång.
Huvudpackningsläcka: En blåst huvudpackning kan tillåta kylvätska att läcka in i förbränningskammaren, som kan förvandlas till ånga och strömma ut från oljepåfyllningslocket.
