1. Momentomvandlare :Fordon med automatisk växellåda använder en momentomvandlare istället för en koppling. Vridmomentomvandlaren är en vätskekoppling som gör att motorn kan köras vid ett högre varvtal medan fordonet står stilla, vilket förhindrar att den stannar. Fordon med manuell växellåda har ingen momentomvandlare.
2. Utväxlingsförhållanden :Utväxlingsförhållandena för fordon med automatisk och manuell växellåda är olika. Fordon med automatisk växellåda har ett bredare utbud av utväxlingsförhållanden, vilket gör att fordonet kan växla smidigare och bibehålla motoreffektiviteten vid olika hastigheter. Fordon med manuell växellåda har ett mer begränsat antal utväxlingar, vilket kräver att föraren manuellt växlar för att matcha motorns hastighet och vridmoment.
3. Transmissionskontroll :Automatiska växellådor styrs elektroniskt eller hydrauliskt, vilket möjliggör automatisk växling baserat på faktorer som fordonshastighet, motorbelastning och förarens inmatning. Manuella växellådor kräver att föraren manuellt väljer och lägger i önskad växel med hjälp av en växel eller spak.
4. Koppling :Fordon med automatisk växellåda har ingen kopplingspedal, eftersom växlingen styrs automatiskt. Fordon med manuell växellåda kräver att föraren trampar ned kopplingspedalen för att koppla ur motorn från växellådan vid växling.
5. Motorjustering :Fordon med automatisk växellåda kan ha något annorlunda motorinställning jämfört med fordon med manuell växellåda. Detta görs för att optimera motorns prestanda och bränsleeffektivitet baserat på de specifika egenskaperna hos det automatiska transmissionssystemet.
Sammanfattningsvis, även om fordon med automatiska och manuella växellådor kan dela samma grundläggande motordesign, finns det betydande skillnader när det gäller transmissionssystem, utväxlingar, kontrollmekanismer och motorinställning för att tillgodose de specifika kraven för varje transmissionstyp.
