Hur mycket bränsle förbränner ett flygplan på taxi?

Mängden bränsle ett flygplan förbränner under taxi beror på flera faktorer, inklusive flygplanets vikt, motortyp, taxitid och rutt. I allmänhet är flygplansmotorer mest bränsleeffektiva vid tomgång eller lågeffektinställningar, men taxiverksamhet kan fortfarande förbruka en betydande mängd bränsle på grund av behovet av ökad kraft för manövrering, bromsning och upprätthållande av en säker hastighet.

I genomsnitt kan ett stort kommersiellt flygplan (t.ex. Boeing 747 eller Airbus A380) förbränna cirka 100 till 150 kilo (220 till 330 pund) bränsle per timme under taxiverksamhet. Mindre flygplan, som regionala jetflygplan eller affärsjetplan, kan förbränna cirka 25 till 50 kilogram (55 till 110 pund) bränsle per timme under taxining. Dessa siffror är ungefärliga och kan variera beroende på specifika flygplanstyper och driftsförhållanden.

För att minimera bränsleförbrukningen under taxi använder flygbolagen olika strategier, som att optimera taxirutter för att minska avståndet på marken, använda effektiva taxiprocedurer för att minska motoreffektkraven och använda avancerad markstödsutrustning för att påskynda taxiprocessen. Dessutom har vissa flygplatser implementerat initiativ som kontinuerliga nedstigningar och taxning på tomgång för att ytterligare minska bränsleförbränning och utsläpp under taxiverksamhet.