Brytningsgraden uttrycks vanligtvis i procent och kan variera från cirka 15 % till 85 %. Ju högre avstängningsförhållande desto mer komprimeras luften före förbränning, vilket ger högre verkningsgrad och effektuttag. Men ett högre cut-off-förhållande ökar också motorns kompressionsförhållande, vilket kan leda till ökat buller, vibrationer och utsläpp.
Det optimala cut-off-förhållandet för en dieselmotor beror på ett antal faktorer, inklusive motorns hastighet, belastning och bränsleinsprutningssystem. I allmänhet är den optimala cut-off-kvoten mellan 25 % och 35 %.