Avfyrningsordningen för en 4-taktsmotor hänvisar till den specifika sekvens i vilken cylindrarna genomgår de fyra slagen av förbränningsprocessen (intag, kompression, kraft och avgas). Här är en allmän översikt över proceduren för skjutningsorder:
1. Intagsslag:
- Insugningsventilen öppnas, vilket gör att luft och bränsleblandning (bensinmotorer) eller enbart luft (dieselmotorer) kan komma in i cylindern.
- Kolven rör sig nedåt, vilket skapar ett vakuum som drar in blandningen/luften i cylindern.
2. Kompressionsslag:
- Insugningsventilen stängs och kolven börjar röra sig uppåt och komprimerar luft-bränsleblandningen eller luften i cylindern.
- Detta ökar blandningens tryck och temperatur.
3. Power Stroke (förbränning och expansion):
- Strax innan kolven når toppen av kompressionsslaget, tänder tändstiftet blandningen av tryckluft och bränsle (i bensinmotorer) eller så orsakar den höga temperaturen och trycket självantändning (i dieselmotorer).
- Förbränningsprocessen genererar värme, vilket orsakar snabb expansion av gaser.
- De expanderande gaserna trycker kolven nedåt, genererar kraft och driver vevaxeln.
4. Avgasslag:
- När kolven närmar sig botten av cylindern öppnas avgasventilen.
- Kolven fortsätter att röra sig uppåt och trycker de brända gaserna ut ur cylindern och in i avgassystemet.
- Avgasventilen förblir öppen tills kolven når toppen av sitt slag.
Avfyrningsordningen avgör vilken cylinder som genomgår varje slag med specifika intervall. Till exempel, i en 4-cylindrig motor med en 1-3-4-2 tändordning, anger cylindernumren i vilken sekvens kraftslaget inträffar. Så cylinder 1 tänds först, följt av cylinder 3, sedan cylinder 4 och slutligen cylinder 2. Detta mönster upprepas kontinuerligt när motorn går.
Den specifika avfyrningsordningen för en motor är utformad för att optimera prestanda, balansera motorvibrationer och säkerställa jämn drift. Den bestäms baserat på olika faktorer såsom motordesign, cylinderarrangemang och önskade effektegenskaper.
