När ECU:n skickar en signal till bränsleinsprutaren öppnas insprutaren och låter bränsle strömma in i motorns cylinder. Mängden bränsle som levereras styrs av injektorns öppningstid. Ju längre injektorn är öppen, desto mer bränsle levereras.
Bränsleinsprutaren är en mycket viktig del av motorns bränslesystem, och den måste fungera korrekt för att motorn ska gå korrekt. Om bränsleinsprutaren inte fungerar som den ska, kan det göra att motorn går rik eller mager, vilket kan leda till flera problem, inklusive:
* Brist på makt
* Motor tvekan
* Ökad bränsleförbrukning
* Utsläppsproblem
Om du upplever något av dessa problem är det viktigt att få din bränsleinsprutare kontrollerad av en kvalificerad mekaniker.
Här är en mer detaljerad förklaring av hur en bränsleinsprutare fungerar:
1. Bränsleinsprutaren förses med bränsle från bränslepumpen.
2. När ECU:n skickar en signal till bränsleinsprutaren öppnas insprutarens magnetventil.
3. Bränsletrycket inuti insprutaren gör att bränslet sprutas in i motorns cylinder.
4. Injektorns öppningstid styrs av ECU:n.
5. Bränsleinsprutaren stänger när ECU:n stänger av signalen.
Bränsleinsprutare är vanligtvis mycket pålitliga, men de kan ibland bli igensatta eller skadade. Om en bränsleinsprutare är igensatt kommer den inte att kunna leverera tillräckligt med bränsle till motorn, vilket kan göra att motorn går mager. Om en bränsleinsprutare är skadad kan den läcka bränsle, vilket kan göra att motorn blir fyllig.
Det är viktigt att notera att bränsleinsprutare är mycket känsliga komponenter, och de bör endast hanteras av kvalificerade mekaniker.
