1. Oljesvält :Om motorn inte får tillräckligt med olja kan det leda till otillräcklig smörjning av rörliga delar. Utan tillräckligt med olja kommer metallytorna att gnugga mot varandra, generera överdriven värme och få komponenter att kärva fast.
2. Motoröverhettning :Extrem värme kan göra att metalldelar expanderar och deformeras, vilket leder till snäva spelrum och potentiellt fastsättning av kolvar, lager eller andra komponenter. Överhettning kan uppstå på grund av ett felaktigt kylsystem, såsom en skadad kylare, felaktig termostat eller låga kylvätskenivåer.
3. Trasig kamrem eller kedja :En kamrem eller kedja synkroniserar vevaxelns och kamaxelns rörelse, vilket säkerställer att ventilerna öppnar och stänger vid rätt tidpunkt. Om kamremmen eller kedjan går sönder eller går sönder kan det göra att kolvarna kolliderar med öppna ventiler, vilket resulterar i allvarliga motorskador och eventuellt låsa den.
4. Överdrivet slitage :Motorer som har ackumulerat hög körsträcka eller inte har fått ordentligt underhåll kan uppleva överdrivet slitage. Utslitna lager, kolvringar eller cylinderväggar kan leda till minskat oljetryck och ökad friktion, vilket så småningom får motorn att låsa sig.
5. Metalkontamination :Om metallspån eller skräp kommer in i motoroljan eller bränslesystemet kan det orsaka skador på kritiska komponenter som lager och kolvringar. Närvaron av metallpartiklar kan leda till ökad friktion och eventuellt fastnar i motorn.
6. Hydrolås :I vissa fall kan en motor låsa sig på grund av hydrolock, som uppstår när inkompressibel vätska, som vatten, kommer in i förbränningskammaren. Detta kan hända om topplockspackningen misslyckas, vilket gör att kylvätska läcker in i cylindern, eller om luftintaget är nedsänkt i vatten, vilket gör att motorn får i sig vätska istället för luft. Hydrolock sätter ett enormt tryck på kolven och vevstaken, vilket kan böja dem och låsa upp motorn.
