- Kolvar:Det finns vanligtvis fyra kolvar i en 1-litersmotor, som var och en rör sig upp och ner i sin egen cylinder.
- Kolvringar:Varje kolv har flera kolvringar som hjälper till att täta förbränningskammaren och kontrollera oljeförbrukningen.
- Vevstakar:Vevstängerna förbinder kolvarna med vevaxeln och omvandlar kolvarnas fram- och återgående rörelse till rotationsrörelse.
- Vevaxel:Vevaxeln är den huvudsakliga roterande delen av motorn och omvandlar kolvarnas fram- och återgående rörelse till rotationsrörelse som överförs till hjulen.
- Kamaxel:Kamaxeln styr tidpunkten för ventilerna i motorn, öppnar och stänger dem vid lämpliga tidpunkter.
- Ventiler:Det finns vanligtvis fyra ventiler per cylinder (två insugningsventiler och två avgasventiler), som styr flödet av luft och bränsle in i och ut ur förbränningskammaren.
- Tändstift:Det finns vanligtvis ett tändstift per cylinder, vilket ger gnistan för att antända luft/bränsleblandningen i förbränningskammaren.
Utöver dessa huvudkomponenter finns det många andra delar och system involverade i driften av en 1-litersmotor, inklusive bränsleinsprutningssystem, kylsystem, smörjsystem och olika sensorer och elektroniska styrmoduler. Det exakta antalet och konfigurationen av dessa komponenter kan variera beroende på den specifika motordesignen.