* Felaktig tändningslås: Tändningslåset ansvarar för att ge ström till bränslepumpen och startmotorn. Om tändningslåset är trasigt kan det hända att den inte kan ge ström till bränslepumpen, trots att motorn drar igång.
* Felaktig vevaxelpositionssensor: Vevaxelns lägessensor är ansvarig för att skicka en signal till motorstyrenheten (ECU) som indikerar vevaxelns position. Om vevaxelns lägessensor är felaktig kan ECU:n kanske inte kontrollera bränsleinsprutnings- och tändningssystemen ordentligt, vilket kan hindra motorn från att starta.
* Felaktig kamaxelpositionsgivare: Kamaxelns lägessensor är ansvarig för att skicka en signal till ECU:n som indikerar kamaxelns position. Om kamaxelns lägessensor är felaktig kan ECU:n kanske inte kontrollera bränsleinsprutnings- och tändningssystemen korrekt, vilket kan hindra motorn från att starta.
* Felaktig bränsletrycksregulator: Bränsletrycksregulatorn ansvarar för att reglera bränsletrycket i bränslesystemet. Om bränsletrycksregulatorn är defekt kanske den inte kan ge rätt bränsletryck till motorn, vilket kan hindra den från att starta.
* Täppt bränslefilter: Bränslefiltret ansvarar för att ta bort föroreningar från bränslet. Om bränslefiltret är igensatt kan det kanske inte tillåta tillräckligt med bränsle att flöda till motorn, vilket kan hindra den från att starta.
Vad du ska göra
* Om du upplever detta problem är det första du bör göra att kontrollera tändningslåset, vevaxelns lägesgivare, kamaxellägesgivaren, bränsletrycksregulatorn och bränslefiltret. Om någon av dessa komponenter är defekt måste den bytas ut.
* Om du inte själv kan identifiera orsaken till problemet kan du behöva ta din bil till en mekaniker för diagnos. Mekanikern kommer att kunna använda en mängd olika diagnostiska verktyg för att lokalisera problemet och rekommendera nödvändiga reparationer.
