Ökad oljeförbrukning: En av de primära konsekvenserna av en nedsmutsad PCV-ventil är ökad oljeförbrukning. PCV-ventilen är utformad för att reglera flödet av vevhusgaser tillbaka in i insugningssystemet. När ventilen är smutsig eller igensatt kan dessa gaser inte strömma ut ordentligt och samlas i vevhuset. Denna ansamling av gaser skapar tryck inuti vevhuset, vilket kan tvinga olja förbi kolvringarna och in i förbränningskammaren, vilket resulterar i ökad oljeförbrukning.
Minskad motorprestanda: En nedsmutsad PCV-ventil kan också leda till minskad motorprestanda. De ackumulerade vevhusgaserna kan späda ut luft/bränsleblandningen, vilket gör att motorn går mager. Detta magra tillstånd kan leda till minskad effekt, tvekan och grov tomgång. I svåra fall kan det också leda till knackningar eller detonationer i motorn.
Utbildning av oljeslam: Närvaron av överdriven mängd vevhusgaser och oljeångor kan leda till bildning av oljeslam. Detta slam är en blandning av olja, smuts och andra föroreningar som kan täppa igen oljepassager och begränsa oljeflödet till kritiska motorkomponenter. Oljeslam kan orsaka ökat slitage på motorn och kan så småningom leda till motorhaveri.
Motorskada: En kraftigt nedsmutsad PCV-ventil kan orsaka allvarliga skador på motorn. Det ökade trycket i vevhuset kan leda till oljeläckor och skador på tätningar och packningar. I extrema fall kan de ackumulerade gaserna göra att motorblocket eller topppackningen går sönder.
För att förhindra dessa problem är det viktigt att inspektera och rengöra eller byta ut PCV-ventilen med jämna mellanrum. Frekvensen av utbyte beror på det specifika fordonet och dess driftsförhållanden, men i allmänhet rekommenderas att inspektera PCV-ventilen var 15 000-30 000 miles.
