1. Mekanisk energitillförsel :Generatorn är ansluten till motorn på ett fordon eller annan kraftkälla genom en rem- eller kedjedrift. När motorn går ger den mekanisk energi till generatorn.
2. Rotor :I hjärtat av generatorn finns en cylindrisk järnkärna som kallas rotorn. Rotorn är monterad på en axel och kan snurra. Den består av kopparlindningar som är anslutna till en likströmskälla (DC), vanligtvis fordonets batteri. När likström flyter genom dessa lindningar skapar det ett magnetfält runt rotorn.
3. Stator :Runt rotorn finns statorn, som är en stationär komponent. Den består av flera spolar av koppartråd arrangerade i slitsar på en laminerad järnkärna. Statorlindningarna är anslutna i ett specifikt mönster för att bilda en trefas AC (växelström) krets.
4. Rotation och magnetfält :När rotorn snurrar genererar den ett roterande magnetfält på grund av likströmmen som flyter genom dess lindningar. Detta roterande magnetfält skär genom statorledarna och inducerar en elektromotorisk kraft (EMF) eller spänning i statorlindningarna enligt Faradays lag om elektromagnetisk induktion.
5. AC Current Generation :Det roterande magnetfältet inducerar växelströmmar (AC) i statorlindningarna. Frekvensen på växelströmmen beror på rotorns rotationshastighet. Denna växelström flyter genom statorlindningarna och leds sedan till fordonets elsystem eller en likriktare.
6. Rättelse :Växelströmmen som genereras av generatorn omvandlas till likström (DC) genom en process som kallas likriktning. Detta är nödvändigt eftersom de flesta elektriska komponenter i fordon, såsom lampor, batterier och elektroniska system, kräver likström. Likriktaren består av dioder som tillåter ström att flyta i endast en riktning och omvandlar växelström till likström.
7. Spänningsreglering :För att upprätthålla en konsekvent spänningsutgång från generatorn används en spänningsregulator. Spänningsregulatorn övervakar spänningen som produceras av generatorn och justerar fältströmmen i rotorn för att bibehålla en jämn utspänning. Detta säkerställer att fordonets elektriska system får en stabil spänning.
Sammanfattningsvis fungerar en generator genom att omvandla mekanisk energi från motorn till växelström (AC) genom elektromagnetisk induktion. Växelströmmen likriktas sedan för att producera likström (DC) som kan användas av fordonets elektriska komponenter. Spänningsregulatorn ser till att utspänningen förblir konsekvent.
