Steg 1:Ta bort serpentinbältet.
- Lossa serpentinremssträckarens remskivabult.
- Ta bort serpentinremmen från remskivorna.
Steg 2:Ta bort vattenpumpens remskiva.
- Lossa vattenpumpens remskivabultar.
- Ta bort vattenpumpens remskiva.
Steg 3:Ta bort kamkedjans kåpa.
- Ta bort bultarna till kamkedjekåpan.
- Ta bort kamkedjans kåpa.
Steg 4:Rikta in tidsmärkena.
- Vrid vevaxeln tills tidsmärkena på vevaxelns kedjehjul och kamaxelns kedjehjul är i linje.
Steg 5:Ta bort den gamla kamkedjan.
- Ta bort kamkedjans spännare.
- Ta bort den gamla kamkedjan.
Steg 6:Installera den nya kamkedjan.
- Montera den nya kamkedjan på vevaxelns kedjehjul och kamaxeldreven.
- Se till att tidsmarkeringarna fortfarande är i linje.
Steg 7:Installera kamkedjespännaren.
- Montera kamkedjans spännare.
- Dra åt spännskruven med det specificerade vridmomentet.
Steg 8:Installera kamkedjans kåpa.
- Montera kamkedjans kåpa.
- Dra åt bultarna till kedjekåpan till det specificerade vridmomentet.
Steg 9:Installera vattenpumpens remskiva.
- Installera vattenpumpens remskiva.
- Dra åt vattenpumpens remskivabultar till det specificerade vridmomentet.
Steg 10:Installera serpentinbältet.
- Montera serpentinremmen på remskivorna.
- Dra åt serpentinremspännarens remskivabult till det specificerade vridmomentet.
Diagram:
[Bild på 1997 Ford Explorer 4.0 SOHC automatisk kamkedja och kåpa]
Anmärkningar:
- Den här proceduren är för en 1997 Ford Explorer med en 4.0 SOHC-motor. Proceduren kan variera för andra modeller och år.
- Det är viktigt att rikta in kammärkena korrekt innan du installerar den nya kamkedjan. Om tidmarkeringarna inte är i linje, kommer motorn inte att gå ordentligt.
– Det är också viktigt att använda rätt kamkedjespännare. Om spännaren inte är korrekt kan kamkedjan hoppa eller gå sönder.
