1. Luft- och bränsleintag:
- Motorns insugningsventil öppnar, vilket gör att en blandning av luft och bränsle kommer in i cylindern.
- Luft-bränsleblandningen skapas vanligtvis av en bränsleinsprutare eller förgasare.
2. Kompression:
- Kolven rör sig upp i cylindern och komprimerar luft-bränsleblandningen.
- Kompression ökar trycket och temperaturen på blandningen, vilket gör den mer brännbar.
3. Tändning:
- På toppen av kompressionsslaget genererar ett tändstift en högspänningsgnista.
- Gnistan antänder blandningen av tryckluft och bränsle, vilket skapar en kontrollerad explosion.
4. Power Stroke:
– Det brinnande bränslet skapar heta högtrycksgaser som expanderar snabbt.
- Denna expansion tvingar kolven nedåt och genererar kraft.
5. Avgasrör:
- Efter kraftslaget öppnas avgasventilen.
- Högtrycksgaserna trycks ut ur cylindern och in i avgassystemet.
6. Upprepa:
– Processen upprepar sig då motorns vevaxel omvandlar kolvarnas fram- och återgående rörelse till rotationsrörelse.
Det är viktigt att notera att dieselmotorer fungerar på en liknande princip om förbränning, men de använder dieselbränsle istället för bensin och förlitar sig på enbart kompression för att antända bränslet utan behov av tändstift.
