1. Slitna eller skadade CV-leder: CV-leder, även kända som leder med konstant hastighet, är ansvariga för att överföra kraft från transmissionen till hjulen samtidigt som det tillåter förändringar i upphängningens vinkel. Om CV-lederna är slitna eller skadade kan de producera ett malande eller knäppande ljud, särskilt när ratten vrids.
2. Låg servostyrningsvätska: Otillräcklig servostyrningsvätska kan göra att servostyrningspumpen kaviterar, vilket resulterar i ett gnällande eller malande ljud. Kontrollera servostyrningsvätskenivån och fyll på vid behov.
3. Sliten eller skadad styrstång: Styrstället är en avgörande komponent som hjälper till att styra hjulen. Slitage eller skador på rattstången, såsom slitna bussningar eller skadade tänder, kan orsaka ett malande ljud när ratten vrids.
4. Lösa eller slitna upphängningskomponenter: Lösa eller slitna fjädringskomponenter, såsom kulleder, dragstångsändar eller styrarmsbussningar, kan orsaka knackningar eller malande ljud när ratten vrids.
5. Felaktiga hjullager: Ett felande hjullager kan också ge ett malande ljud, särskilt när fordonets vikt flyttas till den drabbade sidan (i detta fall när ratten vrids åt höger).
6. Bromsproblem: I sällsynta fall kan bromsproblem, som slitna bromsbelägg eller en skadad rotor, orsaka ett malande ljud när ratten vrids.
För att fastställa den exakta orsaken till bullret, rekommenderas att fordonet inspekteras av en kvalificerad mekaniker som kan diagnostisera problemet och utföra nödvändiga reparationer.
