1. Svänghjul: Ett svänghjul är ett tungt roterande hjul kopplat till motorns vevaxel. Den lagrar kinetisk energi under kraftslagen och frigör den under icke-kraftslagen, vilket hjälper till att upprätthålla en jämn rotationsrörelse.
2. Flera cylindrar: Att använda flera cylindrar i en motor hjälper till att fördela kraftimpulserna jämnare under hela motorcykeln. Genom att ha flera kolvar som skjuter vid olika tidpunkter minskar effektkurvans toppar och dalar.
3. Vevaxelmotvikter: Motvikter läggs till vevaxeln på en motor för att balansera de fram- och återgående massorna av kolvar och vevstakar. Detta hjälper till att minska vibrationer orsakade av obalanserade krafter i motorn.
4. Motorfästen: Flexibla motorfästen hjälper till att isolera motorn från fordonets ram, vilket minskar överföringen av vibrationer till resten av fordonet.
5. Viskösa dämpare: Viskösa dämpare, även kända som harmoniska balanserare, är fästa på motorns vevaxel och använder en viskös vätska för att absorbera och avleda vridningsvibrationer.
6. Dubbelmassasvänghjul: Vissa moderna motorer använder ett dubbelmassesvänghjul, som består av två svänghjul förbundna med en fjäder eller gummidämpare. Denna design hjälper till att ytterligare minska torsionsvibrationer genom att fungera som en vibrationsisolator.
7. Variabel ventiltid (VVT): VVT-system kan justera tidpunkten för ventilöppning och stängning för att optimera motorprestanda och minska vibrationer.
Genom att kombinera dessa metoder är det möjligt att avsevärt jämna ut kraftimpulserna från en IC-motor, vilket resulterar i mjukare drift och minskade vibrationer.
