* Sliten kopplingsskiva. Kopplingsskivan är den del av kopplingen som faktiskt griper in i svänghjulet och transmissionen. Om kopplingsskivan är sliten kan det få kopplingen att slipa när den släpps. Det beror på att den slitna kopplingsskivan inte klarar av att greppa svänghjulet ordentligt, vilket gör att det slirar och avger ett malande ljud.
* Slitet styrlager. Pilotlagret är ett litet lager som stöder transmissionens ingående axel. Om styrlagret är slitet kan det göra att den ingående axeln vinglar, vilket i sin tur kan få kopplingen att slipa.
* Felaktig kopplingsjustering. Om kopplingen inte är korrekt justerad kan det också få kopplingen att slipa. Detta beror på att kopplingen inte kommer att kunna kopplas in helt i svänghjulet, vilket gör att det slirar och avger ett malande ljud.
Om du upplever kopplingsslipning är det viktigt att få det diagnostiserat av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Detta hjälper till att förhindra ytterligare skador på kopplingen och transmissionen.
