1. Felaktig syresensor: En felaktig syresensor kan ge felaktig information om luft-bränsleblandningen till motorns styrenhet (ECU), vilket gör att motorn blir rik. Detta kan leda till ofullständig förbränning, vilket resulterar i höga avgastemperaturer och överhettning av katalysatorn.
2. Täppt bränsleinsprutare: En igensatt bränsleinsprutare kan göra att en eller flera cylindrar går magra, vilket resulterar i att alltför mycket oförbränt bränsle når katalysatorn. Detta oförbrända bränsle kan antändas inuti omvandlaren, vilket leder till extremt höga temperaturer.
3. Begränsning av avgassystem: En begränsning i avgassystemet, såsom ett blockerat eller krossat avgasrör, kan orsaka att avgaserna backar upp och överhettar katalysatorn. Detta kan uppstå på grund av en skadad avgaskomponent eller en katalysator som har försämrats och delvis kollapsat internt.
4. Engine Misfire: En felaktig motor kan orsaka att oförbränt bränsle kommer in i avgassystemet och når katalysatorn. Detta oförbrända bränsle kan antändas och generera överdriven värme inuti omvandlaren, vilket gör att den lyser rött.
5. Läckande avgasgrenrör: En läcka i avgasgrenröret kan tillåta syre att komma in i avgassystemet uppströms om katalysatorn. Detta extra syre kan få omvandlaren att arbeta hårdare för att rena avgaserna, vilket resulterar i högre temperaturer och ett glödhett utseende.
Det är viktigt att notera att en katalysator som arbetar inom sitt normala temperaturområde bör lysa runt 1 000 grader Fahrenheit. Men om det blir konstant glödhett och överskrider det rekommenderade temperaturintervallet, indikerar det ett underliggande problem som måste åtgärdas för att förhindra skador på omvandlaren och potentiella motorproblem. Det rekommenderas att låta en kvalificerad mekaniker inspektera och diagnostisera grundorsaken till den glödheta katalysatorn på din Ford F-150 och åtgärda nödvändiga reparationer omgående.
