En blåst huvudpackning är ett allvarligt motorproblem som kan orsaka ett antal symtom, inklusive:
* Kylvätska läcker
* Motor överhettas
* Vit rök från avgasröret
* Förlust av kylvätska
* Låg komprimering
* Obligatorisk tomgång
* Fallelse
Om du misstänker att du kan ha en sprängd topppackning är det viktigt att få den testad så snart som möjligt. Det finns några olika sätt att testa för en blåst topppackning, men det vanligaste är ett trycktest.
För att utföra ett trycktest behöver du följande verktyg och utrustning:
* En tryckprovare
* Ett påfyllningsverktyg för kylvätskesystem
* En kylarlocksnyckel
* En tratt
Instruktioner:
1. Börja med att ta bort kylarlocket.
2. Anslut tryckprovaren till kylvätskesystemets påfyllningsrör.
3. Trycksätt kylsystemet till det specificerade trycket (denna information finns i ditt fordons instruktionsbok).
4. Observera tryckmätaren i några minuter. Om trycket sjunker är detta en indikation på en blåst huvudpackning.
5. Om trycket inte sjunker kan du utföra ett läckagetest. För att göra detta måste du ta bort tändstiften och ansluta tryckprovaren till varje cylinder. Trycksätt varje cylinder till det specificerade trycket och observera tryckmätaren. Om trycket sjunker i en eller flera cylindrar är detta en indikation på en blåst huvudpackning.
Om du misstänker att du kan ha en sprängd topppackning är det viktigt att få den reparerad så snart som möjligt. En sprängd topppackning kan orsaka allvarliga motorskador om den inte repareras.
