1. Förbered fordonet :
- Parkera din Peugeot 106 på plan mark och stäng av motorn.
- Låt motorn svalna helt för att undvika stänk av het kylvätske.
2. Leta reda på luftningsskruven :
- Öppna motorhuven på ditt fordon och lokalisera kylvätskebehållaren.
- Hitta avluftningsskruven nära behållaren. Det är vanligtvis en liten skruv eller plastplugg ovanpå eller nära termostathuset.
3. Ta bort kylarlocket :
- Skruva försiktigt av kylarlocket. Var försiktig, eftersom det fortfarande kan finnas visst tryck i systemet.
4. Starta motorn :
- Starta motorn och låt den gå i några minuter.
- Håll ett öga på kylvätskenivån i behållaren. Den kan falla när luftfickorna släpps.
5. Öppna luftningsskruven :
- Med motorn igång, lossa långsamt avluftningsskruven med en lämplig skruvmejsel.
- Låt den instängda luften komma ut och låt kylvätska rinna ut från avluftningsskruven.
6. Observera kylvätskeflödet :
- Fortsätt att lufta systemet tills en jämn ström av kylvätska rinner ut ur avluftningsskruven utan luftbubblor.
- När du ser ett kontinuerligt flöde, dra åt avluftningsskruven igen.
7. Fyll på kylvätska :
- Kontrollera kylvätskenivån i behållaren igen. Om den är låg, tillsätt en blandning av 50 % kylvätska och 50 % destillerat vatten upp till "Max"-märket.
8. Testkörning :
- Efter avluftning av kylsystemet, gå en kort provkörning för att säkerställa korrekt cirkulation.
9. Slutlig kontroll :
- Låt motorn svalna helt och kontrollera sedan kylvätskenivån i behållaren igen och se till att den är mellan "Min" och "Max" markeringarna.
Kom ihåg att kylvätska är giftig, så hantera den med försiktighet. Det är också viktigt att följa säkerhetsföreskrifterna när du arbetar med en varm motor. Om du är osäker eller obekväm med att utföra denna procedur, överväg att söka hjälp från en kvalificerad mekaniker.
