Drivrem:
- En drivrem, även känd som en serpentinrem eller fläktrem, är ansvarig för att överföra kraften från motorns vevaxel till olika tillbehör och komponenter, såsom generatorn, servostyrningspumpen, luftkonditioneringskompressorn och vattenpumpen.
- Den är vanligtvis gjord av gummi och har en serie ribbor eller spår på insidan för att förbättra greppet och minska glidning.
- Drivremmar fungerar genom ett system av remskivor, och deras längd och färdriktning beror på den specifika motorns design och konfiguration.
Kuggrem:
- En kamrem, även kallad kamaxelrem, har en avgörande roll för att synkronisera rörelsen hos motorns vevaxel och kamaxel(er).
– Det säkerställer att ventilerna öppnar och stänger i exakt rätt ögonblick i förhållande till kolvlägena.
- Kamremmarna är gjorda av förstärkt gummi och har tänder på sin insida som går i ingrepp med motsvarande kugghjul på vevaxeln och kamaxeln.
- Kamremmarna är vanligtvis placerade inom motorns kuggkåpa och drivs av vevaxeln.
- De roterar synkront med vevaxeln, vilket säkerställer att kamaxlarna och ventilerna fungerar i rätt tid med motorns förbränningscykel.
Sammanfattningsvis, medan båda är remmar som används i motorer, överför en drivrem kraft till tillbehör, medan en kamrem synkroniserar rörelsen hos kritiska motorkomponenter, i första hand vevaxeln och kamaxlarna.
