- Cylinderblock: Den utgör motorns huvudstruktur och ger stöd till andra komponenter. Cylindrar är bearbetade i den, där kolvarna rör sig upp och ner.
- Topphuvud: Beläget på toppen av cylinderblocket bildar det förbränningskammaren tillsammans med kolven. Den innehåller ventiler, ett tändstift och bränsleinsprutare (för bensinmotorer).
- Kovar: Flytta upp och ner inuti cylindrarna, skapa kompression och kraft.
- Kolvringar: Passa in i spåren på kolven och hjälp till att skapa en tätning mellan kolven och cylinderväggarna, vilket förhindrar att gaser läcker ut.
- Anslutningsstavar: Anslut kolvarna till vevaxeln.
- Vevaxel: Består av en serie axeltappar, som vevstängerna fäster vid, och vevkast som omvandlar kolvarnas fram- och återgående rörelse till rotationsrörelse.
- Kamaxel: Styr öppning och stängning av motorventiler.
- Kuggrem eller kedja: Synkroniserar rotationen av vevaxeln med kamaxeln.
- Oljepump: Cirkulerar olja genom hela motorn för att smörja rörliga delar.
- Vattenpump: Cirkulerar kylvätska genom motorn för att bibehålla optimal driftstemperatur.
- Bränsleinsprutare eller förgasare: Levererar bränsle till motorn (förutom i dieselmotorer).
- Tändstift: Genererar en elektrisk gnista för att antända bränsle-luftblandningen i bensinmotorer.
- Avgasgrenrör: Samlar upp och leder avgaserna bort från motorn.
- Turboladdare eller kompressor: Ökar lufttrycket för att optimera bränsleförbränningen.
- Svänghjul: Hjälper till att upprätthålla en jämn rotationsrörelse av vevaxeln.
- Startmotor: Kopplar in svänghjulet för att starta motorn.
- Alternator: Genererar elektricitet för att driva olika elektriska komponenter i fordonet.
