- Timing ljus
- Nyckelsats
- Uttagssats
- Känselmätare
-Skruvmejsel
1. Parkera bilen på en säker plats och stäng av motorn.
2. Öppna motorhuven och lokalisera kamremskåpan. Den är placerad på framsidan av motorn, nära toppen.
3. Ta bort kuggremskåpan genom att ta bort bultarna som håller den på plats.
4. Leta upp tidsmärkena på kamaxeln och vevaxeln. Kamaxelns tidsmärke är en liten skåra på kamaxelns kugghjul, och vevaxelns tidsmärke är ett litet skår på vevaxelns remskiva.
5. Rikta in tidsmärkena genom att vrida på vevaxelns remskiva. Du kan göra detta genom att använda en skiftnyckel eller en hylssats.
6. När tidsmärkena är inriktade, dra åt bultarna som håller kamaxeldrevet på plats.
7. Sätt tillbaka kamremskåpan och dra åt bultarna som håller den på plats.
8. Starta motorn och kontrollera tidtagningen med en timinglampa. Tidpunkten bör ställas in på 10 grader före övre dödpunkten (BTDC).
9. Om timingen inte är korrekt, justera den genom att vrida fördelaren. Distributören är placerad på sidan av motorn, nära toppen.
10. När timingen är korrekt, dra åt fördelarens hållbult.
11. Sätt tillbaka fördelarlocket och ledningarna.
12. Stäng huven och du är klar.
